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Confronto Disperdenti per Nero di Carbonio Mitsubishi MA-100

2026-01-16
Latest company cases about Confronto Disperdenti per Nero di Carbonio Mitsubishi MA-100
Scheda di registrazione sperimentale
Nome del test Confronto disperdenti per nero di carbonio Mitsubishi MA-100

Obiettivo:

Test comparativo: 6062, 6062A, 6062B e Benchmark: 163
Parametri: Sviluppo del colore, Stabilità allo stoccaggio termico e Finezza.

Formulazione della pasta colorata
     
Resina acrilica idrossi-funzionale Sanmu 965 60        

Solvente misto S01/S05/S07 (rapporto 1:1:1)

27        
Disperdente 3 6062 6062A 6062B Benchmark: 163
Nero di carbonio MA-100 10        
           
Procedura:

1. Macinazione: macinare tutti gli ingredienti insieme per 3 ore.

2. Controllo qualità:

Misurare la finezza (ad esempio, in μm).

Osservare e registrare l'aspetto e lo stato (ad esempio, omogeneità, viscosità).

3. Test di sviluppo del colore: preparare prove su carta artistica bianca e nera per valutare lo sviluppo e l'intensità del colore.

Risultato

Migliori prestazioni: 6062A ha prodotto la tinta massa più nera.

Prestazioni comparabili: 6062B e lo standard 6062 hanno mostrato risultati essenzialmente identici.

Confronto con il benchmark: quando valutati rispetto al benchmark: 163
, tutti e tre i disperdenti Anjeka (6062A, 6062B e 6062) hanno dimostrato prestazioni superiori. Benchmark:163 ha prodotto la minor quantità di nero desiderabile nelle condizioni di prova.

  Finezza<um Finezza dopo invecchiamento termico Stato di flusso (visivo) Aspetto dopo invecchiamento termico Pannello di prova del colore
6062 10 10 Flusso facile Flusso facile con leggera pseudo-plasticità Qualificato
6062A 10 10 Flusso facile Facilmente scorrevole con leggera carbonizzazione Eccellente
6062B 10 10 Flusso facile Flusso facile con leggera pseudo-plasticità Qualificato
BYK163 10 10 Flusso facile Flusso facile con leggera pseudo-plasticità Scadente
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Conclusione
Anjeka-6062A ha dimostrato il miglior sviluppo del colore, mentre 6062B e 6062 erano leggermente inferiori. B163 ha mostrato le prestazioni più scarse.
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